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Desaparecen los 8 km de tramo compartido para ciclistas y coches en Getxo que supusieron en la época de Imanol Landa un gasto en pintura de 158.370 euros

En 2014 el exalcalde-faraón Imanol Landa «Ramsés Landa», hizo otra de las suyas. En la primavera de aquel año él y su Equipo de Gobierno anunciaron una actuación de 158.370€ para pintar las calzadas de algunas calles con el fin de convertirlos en tramos compartidos entre coches y ciclistas -y peatones en algunos casos- que los conectarían con la red de bidegorris que existía hasta ese momento.

Estos tramos compartidos que sumaban una longitud de 8 km fue muy criticada desde el principio por los propios usuarios de bicicletas. Esta nueva fórmula nunca llegó a convencer a este colectivo por el peligro y la confusión que entrañaban las bandas laterales dibujadas en las calzadas. Aunque las mismas tenían por objeto redireccionar a los ciclistas al centro de la calzada, muchos ciclistas y conductores de vehículos creían que dichas bandas indicaban la línea por la que debían pisar los usuarios de las bicicletas.

Con la marcha del Alcalde-faraón en el año 2019, el nuevo gobierno del Ayuntamiento -aunque estuviese conformado por compañeros de partido, amigos y conocidos de Imanol Landa- dejó morir ese proyecto sin hacer mucho ruido y dejando que el paso del tiempo y el propio desgaste terminase por borrar las marcas de pintura de la señalización horizontal del asfalto.

Aunque en la última Comisión informativa de abril de 2024 la concejala del PNV, Janire Ocio, haya tratado de tonta a la población, queriendo engañar a la oposición en particular y a los ciudadanos en general al decir que estos tramos han perdido su razón de ser desde julio de 2020 por el establecimiento del límite de velocidad de 30km/h en todo el municipio de Getxo, lo cierto es que ya en el año 2014 precisamente para ayudar a la convivencia entre el ciclista y coches ya se implantó la fórmula del 30km/h en los citados tramos compartidos, «una la fórmula empleada en las ciudades europeas para limitar la velocidad de los vehículos y facilitar de esa forma la coexistencia entre ambos”, según informó en 2014 el ex edil de Urbanismo, Joseba Arregui, durante la presentación de la medida.

El PNV de Getxo, podía haber hecho en pleno 2024 un ejercicio de humildad y responder que efectivamente aquella decisión no fue correcta o decir sencillamente que aquella iniciativa no funcionó. Sin embargo, los nacionalistas, por boca de la señora Ocio, han preferir engañar a los ciudadanos y proteger al exalcalde-faraón, Imanol Landa. Y es que en el actual Equipo de Gobierno de Getxo, todavía existen dos ediles que ya eran concejales en la legislatura 2011-2015. Se trata de la concejala de la Policía, Keltse Eiguren, y Álvaro González, Presidente de Getxo Kirolak.


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