El Getxobus empieza a tomar forma sobre el papel, aunque todavía tendrá que completar varios trámites antes de comenzar a circular. El Ayuntamiento de Getxo sitúa ahora su posible puesta en marcha en torno a Navidad, si se cumplen los plazos previstos.
El futuro servicio municipal tendrá un recorrido circular por Getxo, con más de 30 paradas repartidas por distintos barrios y junto a puntos como estaciones de Metro, centros de salud, zonas comerciales, equipamientos públicos y áreas residenciales.
Según el diseño presentado por el Ayuntamiento, completar el recorrido supondrá aproximadamente una hora, mientras que los autobuses pasarán cada 20-25 minutos. La intención es conectar directamente zonas del municipio que actualmente no disponen de determinadas conexiones entre sí.
Barik y viajes gratuitos para menores de 14 años
El Getxobus se integrará en el sistema de transporte de Bizkaia, por lo que podrá utilizarse con la tarjeta Barik, además del billete ordinario. Se aplicarán también las bonificaciones asociadas a los títulos de transporte del Consorcio de Transportes de Vizcaya.
Los menores de 14 años viajarán gratis, de acuerdo con las condiciones establecidas para estos títulos. También habrá bonificaciones para familias numerosas y determinados acompañantes de personas con movilidad reducida.
Un año para comprobar cómo funciona
El Ayuntamiento no plantea inicialmente el Getxobus como un servicio definitivo, sino como una prueba piloto de un año. Durante ese periodo se recogerán datos sobre usuarios, demanda, incidencias y funcionamiento para valorar posibles cambios.
La propuesta llegará al Pleno del próximo miércoles 23 de septiembre, donde se someterán a aprobación provisional el reglamento y la ordenanza fiscal. Después todavía quedarán trámites pendientes antes de que el servicio pueda ponerse en marcha.
El proyecto llega tras el proceso de participación realizado en 2025, en el que, según los datos municipales, participaron 1.546 personas mediante cuestionario y otras 1.100 a través de encuestas telefónicas.
Ahora será la puesta en circulación la que permita comprobar si un autobús con más de 30 paradas, una vuelta de aproximadamente una hora y frecuencias de 20 a 25 minutos consigue convertirse en una alternativa útil para los desplazamientos cotidianos entre los barrios de Getxo.
