Las quejas de algunos vecinos por la aparici\u00f3n de abundantes charcos de agua \u2013cuando llueve- en el nuevo bidegorri de Errekagane, tras concluirse las obras de encauzamiento del r\u00edo de Gobela, ha llevado a la Agencia Vasca del Agua-URA a responder y a buscar una soluci\u00f3n al problema.<\/p>\n
De momento dicha soluci\u00f3n ha pasado por\u00a0\u201cejecutar nuevas rejillas-sumidero intercaladas entre las generales de la red de pluviales, en aquellos puntos en los que se produc\u00eda la acumulaci\u00f3n de las aguas\u201d. Estas obras se han realizado en tres puntos \u201ccon buen resultado en cuanto a su eficacia, realiz\u00e1ndose, no obstante, un seguimiento continuado de esta problem\u00e1tica para su correcci\u00f3n si procediese\u201d, ha informado\u00a0URA al Diario digital de Getxo.<\/p>\n
Causa de los charcos: Pendiente pr\u00e1cticamente nula, la imposibilidad de utilizar maquinaria de gran tama\u00f1o en los trabajos y las caracter\u00edsticas propias del aglomerado rojo (bidegorri)<\/p><\/blockquote>\n
La encargada de la realizaci\u00f3n de las obras asegura que la acumulaci\u00f3n de\u00a0agua en los m\u00e1rgenes del r\u00edo a la altura de Errekagane\u00a0tiene su explicaci\u00f3n.\u00a0\u00abToda la urbanizaci\u00f3n de las m\u00e1rgenes del r\u00edo Gobela en el tramo de Errekagane dispone de una pendiente longitudinal muy baja, pr\u00e1cticamente nula, por lo que para evitar que este condicionante generase problemas con la evacuaci\u00f3n del agua de lluvia, se han dispuesto rejillas de desag\u00fce cada 10 metros en sentido del eje del r\u00edo, que es una densidad muy elevada\u00bb ha aclarado.\u00a0Con todo esos puntos de recogida de pluviales \u00abse ha conseguido que no se produzcan charcos en ning\u00fan punto de las aceras ni de los viales del trazado, salvo en algunos puntos de los caminos acabados con aglomerado rojo (bidegorris)\u00bb ha explicado la Agencia Vasca del Agua.<\/p>\n
En este tipo de calzada, por su anchura y caracter\u00edsticas, \u00abno es posible la utilizaci\u00f3n de maquinaria de extendido y compactaci\u00f3n de gran tama\u00f1o, realiz\u00e1ndose estas operaciones con medios mec\u00e1nicos m\u00e1s reducidos, que no permiten obtener la tolerancia en los acabados de las grandes. Tambi\u00e9n contribuye a ello las caracter\u00edsticas f\u00edsicas del propio aglomerado rojo, mas deformable que el normal de color negro, por lo que como resultado de la suma de todos estos factores, unidos a la cuasi nula pendiente longitudinal de las m\u00e1rgenes, se forman, en ellos, y \u00fanicamente en ellos, acumulaciones de agua en 3 puntos, con entre 2 y 5 milimetros de altura\u00bb.<\/p>\n
En las obras de Errekagane, la soluci\u00f3n aplicada ha sido la de ejecutar en esos 3 puntos nuevas rejillas-sumidero intercaladas entre las generales de la red de pluviales.<\/p>\n
URA ha a\u00f1adido\u00a0que \u00abesta problem\u00e1tica es frecuente en este tipo de carriles, dif\u00edcil de evitar en tramos con poca pendiente sin recurrir a pendientes transversales exageradas, que pueden ser peligrosas en s\u00ed mismas\u00bb.<\/p>\n
Foto: Ram\u00f3n Zambrano<\/p>\n