Vamos ahora a hablar de la otra cara de la moneda de estos sitios abandonados: sitios con desencanto que m\u00e1s bien generan aut\u00e9ntica rabia.<\/p>\n
Hablo, en general, de sitios abandonado por la administraci\u00f3n: infraestructuras de obras p\u00fablicas que por variados motivos se han quedado sin uso incluso sin llegar a inaugurarse. En nuestro pa\u00eds hay m\u00faltiples ejemplos de la megaloman\u00eda y ganas de pasar a la posterioridad de nuestros dirigentes; adem\u00e1s de lo que viste una buena inauguraci\u00f3n en v\u00edspera de elecciones, luego el uso (si se usa) o el mantenimiento (generalmente muy caro) son otro tema.<\/p>\n
Quiz\u00e1 el caso m\u00e1s sonado sea el famoso Aeropuerto de Castell\u00f3n pero, sin ir tan lejos aqu\u00ed mismo tenemos algunos ejemplos como el viaducto de acceso a Bilbao del TAV que muy probablemente no se va a usar; el t\u00fanel ferroviario del Serantes que tambi\u00e9n est\u00e1 a la espera de no se sabe qu\u00e9; la estaci\u00f3n fantasma de Ibarbengoa del Metro, que comentaremos m\u00e1s adelante; los talleres del tranv\u00eda de Leioa para un tranv\u00eda que \u00bfse har\u00e1 alg\u00fan d\u00eda?<\/p>\n
\nEl factor com\u00fan de todas estas obras es la ineptitud, el despilfarro de los recursos p\u00fablicos y cosas peores como prevaricaci\u00f3n\u2026.<\/p>\n<\/blockquote>\n
El factor com\u00fan de todas estas obras es la ineptitud, el despilfarro de los recursos p\u00fablicos y cosas peores como prevaricaci\u00f3n, desv\u00edo de capitales, etc. y si no, no tenemos m\u00e1s que ver los m\u00faltiples casos que est\u00e1n saliendo a la luz en nuestro pa\u00eds. En el mejor escenario, estas \u201copus interrupta<\/em>\u201d requerir\u00e1n de un nuevo gasto para su actualizaci\u00f3n y puesta en marcha, pues todo se deteriora despu\u00e9s de un tiempo sin usar. Y en el peor, quedar\u00e1n como un monumento a la insensatez y \u201cun borr\u00f3n en el paisaje\u201d, que dicen los ingleses, o seg\u00fan el castizo Sabina \u201ccomo una Kawasaki en un cuadro de El Greco\u201d. Todas las obras son una cicatriz en el paisaje; esto lo digo yo, aunque a lo mejor lo he le\u00eddo en alg\u00fan sitio.<\/p>\n
Hemos tenido casos de \u201cconstrucci\u00f3n precoz<\/em>\u201d: el Puente de Rontegi, hecho mucho antes que sus accesos, estuvo como \u201cMonumento al Puente\u201d varios a\u00f1os; la autov\u00eda a la terminal del aeropuerto de Loiu, construida mucho antes que la propia terminal. Me gustar\u00eda saber qui\u00e9n planifica las obras \u201cempezando la casa por el tejado\u201d, pero me temo que la respuesta no me iba a gustar.<\/p>\n
Hay obras m\u00e1s antiguas y en general m\u00e1s art\u00edsticas: la elegante y maldita estaci\u00f3n internacional de ferrocarril de Canfranc cuya historia nos resulta familiar: una cadena de decisiones err\u00f3neas y falta de colaboraci\u00f3n entre autoridades propias y extra\u00f1as (Francia); una infraestructura ferroviaria en Guadalupe (C\u00e1ceres) con un precioso viaducto, t\u00fanel y estaci\u00f3n, construido en la II Rep\u00fablica para un ferrocarril a Madrid que nunca se termin\u00f3.<\/p>\n
\nCon respecto a las estaciones de metro en desuso, en Getxo tenemos la mencionada estaci\u00f3n de Ibarbengoa que lleva camino de quedar obsoleta<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n
Con respecto a las estaciones de metro en desuso que coment\u00e1bamos en el art\u00edculo anterior, en Getxo tenemos un ejemplo con la mencionada estaci\u00f3n de Ibarbengoa que lleva camino de quedar obsoleta sin ni siquiera haberse inaugurado bastantes a\u00f1os despu\u00e9s de su construcci\u00f3n. Eso s\u00ed, me tranquiliza mucho pensar que no somos un caso \u00fanico puesto que en internet aparecen estaciones que nunca han entrado en servicio en ciudades como Estocolmo (qui\u00e9n lo iba a pensar de los suecos), Par\u00eds, Madrid\u2026.<\/p>\n
Seg\u00fan las \u00faltimas noticias, creo que Ibarbengoa va a marcar un hito en la innovaci\u00f3n: si lo he entendido bien, en un par de a\u00f1os va a ser la primera estaci\u00f3n para coches, vamos una especie de \u201cDrive-in\u201d para el Metro.<\/p>\n
Otro apartado muy importante es el de las ruinas de patrimonio industrial que en la zona del Gran Bilbao tiene un papel muy relevante. A pesar de la dura y tenaz lucha de algunas asociaciones de defensa del patrimonio se est\u00e1n dejando perder muchos ejemplares de gran valor, por ejemplo ahora mismo tenemos las recientemente cerradas instalaciones de Babcock Wilcox; las industrias abandonadas en la futura isla de Zorrozaurre; la harinera de Zorroza enfrente. No hablaremos de Lem\u00f3niz, que levanta ampollas y nadie sabe qu\u00e9 hacer con la \u201cpatata caliente\u201d. A veces, con un poco de suerte, el Gobierno Vasco los declara \u201cBien Cultural Calificado<\/em>\u201d, \u201cBien de Inter\u00e9s Cultural<\/em>\u201d o nombres similares muy rimbombantes, pero de poner dinero: \u201c\u00a1no hay!\u201d as\u00ed que b\u00fascate la vida.<\/p>\n
\nHay temas sangrantes muy de actualidad, como los bloques de Ond\u00e1rroa<\/p>\n<\/blockquote>\n
Aunque no sea exactamente una obra p\u00fablica, hay temas sangrantes muy de actualidad, como los bloques de Ond\u00e1rroa, construidos junto a la ladera que todos los ge\u00f3logos sab\u00edan que ten\u00eda bastantes probabilidades de caerse, pero a nadie se le ocurri\u00f3 preguntarles. Desgraciadamente, y ojal\u00e1 me equivoque, podr\u00edamos estar viviendo el comienzo de otro proceso de abandono de edificios: sitios abandonados con desencanto<\/em>, hasta que se los coma la ladera. El Ayuntamiento autoriza la obra, el constructor construye, el promotor vende, el banco hipoteca; hasta aqu\u00ed todos han hecho caja. Ahora tenemos a unas 200 familias en la calle y los gastos, m\u00e1s lo que se est\u00e1 haciendo desmontando totalmente el monte, no me cabe ninguna duda que lo pagamos a escote entre todos. Y \u00a1ojal\u00e1 con eso se solucione el problema!<\/p>\n
En Getxo tambi\u00e9n tenemos de estos elementos abandonados y \u201cdesamparados<\/em>\u201d: el edificio de la antigua estaci\u00f3n de Neguri, anexa a la nueva estaci\u00f3n del Metro. Si se tapi\u00f3 antes de que la alcanzase el vandalismo se supone que conservar\u00e1 en su interior los antiguos servicios de taquilla, oficina del jefe de estaci\u00f3n, sala de espera, etc. Se habla poco de esto, puede que haya un conflicto de competencias, algo muy t\u00edpico de este pa\u00eds. A vuela pluma se me ocurre que tendr\u00e1n algo que decir: el Ayuntamiento, Metro Bilbao, el Consorcio de Transportes, quiz\u00e1 la DFB, etc.<\/p>\n
Tenemos edificios que, o bien no han sobrevivido a la desaparici\u00f3n de sus due\u00f1os originales: Punta Bego\u00f1a, la casa de la Alcaldesa; han perdido su funcionalidad con el tiempo: castillo del Pr\u00edncipe; o simplemente, han desaparecido debido al escaso inter\u00e9s que suscitan este tipo de elementos en nuestro pa\u00eds, sobre todo hasta hace pocos a\u00f1os. Ya hemos dicho que hasta hace poco, o bien se quitaba lo que estorbaba: Gr\u00faa Tit\u00e1n de Arriluce, estupendo ejemplo de Patrimonio Industrial a nivel del Puente Colgante; hoy se podr\u00eda ofrecer una visita conjunta de ambas obras. O, se dejaba para que el tiempo y la naturaleza hagan su labor de desgaste. No s\u00e9 si hemos mejorado mucho pero ahora por lo menos hay cierta presi\u00f3n ciudadana.<\/p>\n
\nLos elementos de patrimonio se deber\u00edan potenciar como atractivo tur\u00edstico<\/p>\n<\/blockquote>\n
Como he comentado en el art\u00edculo anterior, los elementos de patrimonio se deber\u00edan potenciar como atractivo tur\u00edstico. Para los que no tienen valor patrimonial, se nos dice que es m\u00e1s caro demolerlos que dejarlos ah\u00ed; no estoy de acuerdo ni siquiera desde el punto de vista econ\u00f3mico, porque hay instalaciones que se est\u00e1n manteniendo y vigilando a un costo muy elevado, pero es que adem\u00e1s hay una serie de intangibles medio-ambientales dif\u00edciles de valorar que se deber\u00edan tener en cuenta: materiales reciclables\/reutilizables, impacto visual en el paisaje, invasi\u00f3n de eco sistemas de la fauna y la flora locales, incluyendo al hombre: esas infraestructuras est\u00e1n ocupando un espacio que se podr\u00eda destinar a otros fines.<\/p>\n
Sitios con desencanto. Alg\u00fan d\u00eda, un fen\u00f3meno natural se los cargar\u00e1 del todo: \u201c\u00a1Huy, qu\u00e9 pena!\u00a1Ya no se puede hacer nada! \u00a1M\u00e1s terreno para edificar!\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vamos ahora a hablar de la otra cara de la moneda de estos sitios abandonados: sitios con desencanto que m\u00e1s bien generan aut\u00e9ntica rabia. Hablo, en general, de sitios abandonado por la administraci\u00f3n: infraestructuras de obras p\u00fablicas que por variados motivos se han quedado sin uso incluso sin llegar a…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":6275,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[53],"tags":[],"class_list":["post-18555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-con-vistas-al-abra-por-sorpesa","entry","double"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18555","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18555"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18555\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18556,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18555\/revisions\/18556"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18555"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18555"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18555"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}