{"id":28771,"date":"2020-11-01T12:40:00","date_gmt":"2020-11-01T11:40:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.diariodegetxo.es\/?p=28771"},"modified":"2021-09-04T16:46:04","modified_gmt":"2021-09-04T14:46:04","slug":"las-primeras-horas-de-estacionamiento-en-el-parking-manuel-gainza-de-algorta-seran-mas-caras-que-la-ota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodegetxo.es\/?p=28771","title":{"rendered":"Las primeras horas de estacionamiento en el parking Manuel Gainza de Algorta ser\u00e1n m\u00e1s caras que la OTA"},"content":{"rendered":"\n

Durante el debate el PP ha denunciado que las tarifas son muy elevadas y alejadas del precio del mercado y ha propuesto rebajar el precio de la tarifa ordinaria de rotaci\u00f3n y de los abonos de d\u00eda, ma\u00f1ana, tarde y noche, adem\u00e1s de establecer un m\u00e1ximo de pago por aparcar toda la jornada. Este grupo no entiende que las primeras horas sean m\u00e1s caras que la OTA, ya que \u201clos coches seguir\u00e1n dando vueltas en la calle para aparcar en lugar de ir directamente al parking\u201d.<\/em> En lo que al reglamento respecta, ha planteado que sea el Ayuntamiento quien gestione los parkings de Getxo; a\u00f1adir 40 plazas de abonados nocturnos, y que los abonos den derecho a la utilizaci\u00f3n del aparcamiento para los veh\u00edculos de la unidad residencial o de la empresa, entre otras cuestiones.<\/p>\n\n\n\n

EH-Bildu tampoco comprende que sea m\u00e1s barata la OTA las primeras horas y ha propuesto rebajar la tarifa ordinaria de rotaci\u00f3n las dos primeras horas para favorecer la descongesti\u00f3n del tr\u00e1fico y el tr\u00e1nsito de peatones, as\u00ed como las compras en los comercios de Algorta, y reducir el abono nocturno para sacar los veh\u00edculos de las calles. Sobre el reglamento de funcionamiento, EH-Bildu ha planteado un plazo de un a\u00f1o sin plazas para residentes para ver c\u00f3mo funcionan las de rotaci\u00f3n; la gesti\u00f3n directa del Ayuntamiento y la potestad del pleno para aprobar los cambios que puedan darse en el futuro (este \u00faltimo compartido por el PP).<\/p>\n\n\n\n

Elkarrekin Podemos ha apoyado las enmiendas del PP y EH-Bildu en lo que a tarifas respecta y en cuanto al reglamento ha pedido, entre otras cosas, incluir en el contrato de gesti\u00f3n del parking cl\u00e1usulas sociales y de igualdad que velen por condiciones salariales y laborales dignas, que garanticen la paridad salarial, la prevenci\u00f3n de riesgos laborales\u2026y que la persona abonada tenga derecho a la devoluci\u00f3n del importe total o parcial del abono en caso de no usar la plaza por motivos de fuerza mayor.<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno municipal (PNV y PSE-EE) ha asegurado que la propuesta de tarifas trata de que los veh\u00edculos salgan de las calles, y ha se\u00f1alado que los precios p\u00fablicos han sido establecidos a propuesta t\u00e9cnica (no pol\u00edtica), considerando el precio de mercado, el coste del servicio y la inversi\u00f3n para el Ayuntamiento, y su integraci\u00f3n en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible. <\/p>\n\n\n\n

\u00abLa propuesta de tarifas es m\u00e1s barata que la de aparcamientos del entorno, por ejemplo el parking de Indautxu, y la OTA es m\u00e1s barata al principio, pero m\u00e1s cara con el paso de las horas, en estancias largas, para favorecer la rotaci\u00f3n\u201d,<\/em> ha se\u00f1alado el Gobierno municipal. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"