Hasta 20 portales de la Comunidad de propietarios de la urbanizaci\u00f3n Antiguo Golf de Las Arenas, donde residen 2.000 vecinos, han trasladado a la Diputaci\u00f3n Foral de Vizcaya sus alegaciones en relaci\u00f3n a los trabajos que se van a desarrollar durante 4 a\u00f1os para efectuar el denominado proyecto del subfluvial de Lamiako \u00abcon el fin de minimizar los posibles trastornos que nos van a ocasionar las obras\u00bb. <\/p>\n\n\n\n
En el documento, al que ha tenido acceso el Diario digital de Getxo, se quejan en primer lugar de que el proyecto de obras suprime dos de los trayectos peatonales subterr\u00e1neos que conectan la acera de salida con el lado contrario de la Ctera. As\u00faa – La avanzada, como con el parque de Artaza \u00abno disponiendo ninguna medida compensatoria\u00bb, lo que obligar\u00eda a los viandantes a caminar al paso peatonal m\u00e1s cercano. \u00abEllo significa un incremento de recorrido de 430 metros en el primer caso, mientras en el segundo es algo menos -230-\u00bb han denunciado.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed mismo, les genera cierta inquietud la instalaci\u00f3n de dos pasarelas peatonales \u00abno accesibles\u00bb al accederse \u00fanicamente mediante unas escaleras y solicitan a la Diputaci\u00f3n que se aclare si existen actuaciones compensatorias adicionales a dichas pasarelas y \u00abque su dise\u00f1o se realice contemplando la realidad y confort de los residentes\u00bb. Tambi\u00e9n piden a la Diputaci\u00f3n el compromiso de \u00abmantener operativo durante las obras el paso subterr\u00e1neo paralelo al r\u00edo Gobela de manera interrumpida\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
La segunda alegaci\u00f3n que hacen los residentes tiene que ver con el tr\u00e1fico y la movilidad. En el municipio de Getxo, la actual carretera entre el Puente del metro y la Rotonda de Artaza dispone en sentido Bilbao de tres carriles de circulaci\u00f3n mientras que en sentido Getxo son dos. <\/p>\n\n\n\n
Reducci\u00f3n de carriles<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00abLa actuaci\u00f3n proyectada con objeto de encajar los nuevos viales semienterrados reduce esos cinco carriles sentido Getxo-Bilbao y viceversa a s\u00f3lo dos<\/strong>, uno por sentido, lo cual plantea serias dudas sobre la capacidad de los mismos de absorber el tr\u00e1fico que discurrir\u00e1 por ellos\u00bb han denunciado. <\/p>\n\n\n\n Esa reducci\u00f3n de los carriles preocupa mucho a los vecinos ya que en un estudio realizado se reconoce que en el \u00fanico carril que se va a disponer en las horas punta por la ma\u00f1ana el nivel de servicio que tendr\u00e1 es el denominado \u00abC\u00bb (color amarillo de precauci\u00f3n) que determina colas de 10,4 metros, pero en horas punta por la tarde el nivel de servicio es el denominado \u00abD\u00bb (en color anaranjado) que advierte de colas entre 54 y 65 metros de longitud. <\/p>\n\n\n\n Por todo ello, los vecinos solicitan que \u00abse redise\u00f1e toda la actuaci\u00f3n proyectada en la zona entre la rotonda de Artaza y el Puente del metro y que se priorice el mantenimiento de las actuales condiciones de movilidad peatonal y al futuro ciclista y autom\u00f3viles\u00bb. <\/p>\n\n\n\n \u00abNecesitamos que las obras se desarrollen con una se\u00f1alizaci\u00f3n exquisita, superior a los normal, ya que va a repercutir seriamente en la circulaci\u00f3n hasta nuestros trabajos y de regreso a nuestros garajes\u00bb han indicado.<\/p>\n\n\n\n Junto a los dos puntos indicados arriba los residentes en la Urbanizaci\u00f3n del Antiguo Golf solicitan tambi\u00e9n a la Diputaci\u00f3n \u00abestar informados puntualmente de las acciones que se ir\u00e1n desarrollando mes a mes en nuestra zona de influencia\u00bb, que se act\u00fae en las excavaciones y fuera de ellas \u00absobre una rodadura mojada para minimizar la gran cantidad de polvo que suelen ocasionar las excavaciones de arena\u00bb y, por \u00faltimo, \u00abque se adopten las medidas necesarias para la reducci\u00f3n de la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica tanto durante como despu\u00e9s de la obra\u00bb.<\/p>\n\n\n\n Subfluvial de Lamiako<\/strong><\/p>\n\n\n\n El proyecto del subfluvial pretende convertirse en una alternativa a el Puente de Rontegui para unir la <\/strong>margen derecha e izquierda de la r\u00eda. Ser\u00e1 un t\u00fanel con una longitud de 3.037 metros, 200 de ellos bajo la r\u00eda. Seg\u00fan las estimaciones de la Diputaci\u00f3n Foral de vizcaya \u00abel t\u00fanel bajo la r\u00eda captar\u00e1 en torno a 51.000 veh\u00edculos diarios\u00bb<\/p>\n\n\n\n Suscr\u00edbete a nuestro canal de Telegram<\/strong> https:\/\/t.me\/diariogetxo<\/a><\/p>\n\n\n\n S\u00edguenos tambi\u00e9n en nuestras redes sociales:<\/p>\n\n\n\n Facebook: https:\/\/www.facebook.com\/DiarioGetxo<\/a><\/p>\n\n\n\n