El Ayuntamiento de Getxo ha anunciado la aprobaci\u00f3n del pliego t\u00e9cnico para adjudicar el futuro autob\u00fas urbano, el llamado Getxobus. Lo vende como un hito. Pero lo cierto es que lo que presenta ahora no es un servicio, ni siquiera un proyecto cerrado: es el primer paso de una prueba piloto que llega tras a\u00f1os de inacci\u00f3n. Y llega, casualmente, en el \u00faltimo a\u00f1o de legislatura.<\/p>\n\n\n\n
Durante de dos mandatos, el Gobierno municipal encabezado por Amaia Aguirre ha hecho de la movilidad sostenible, la accesibilidad y la cohesi\u00f3n del municipio uno de sus grandes discursos. Sin embargo, la realidad desmonta ese relato: el bus urbano no existe. Y lo que ahora se plantea ni siquiera garantiza que vaya a existir a corto plazo.<\/p>\n\n\n\n
El propio Ayuntamiento admite que se trata de una \u201cexperiencia piloto\u201d, sujeta a evaluaci\u00f3n y sin compromiso firme de continuidad. Es decir, despu\u00e9s de a\u00f1os de promesas, la ciudadan\u00eda recibe un experimento. Un proyecto en fase embrionaria que, en el mejor de los casos, servir\u00e1 para que el siguiente gobierno decida qu\u00e9 hacer.<\/p>\n\n\n\n
El plan prev\u00e9 conectar barrios como Andra Mari, Algorta, Romo o Las Arenas, entre otros, mediante m\u00e1s de 30 paradas, con frecuencias de entre 20 y 25 minutos. Sobre el papel, suena bien. Pero sobre el calendario pol\u00edtico, suena a\u00fan mejor: no habr\u00e1 resultados tangibles antes de las elecciones, pero s\u00ed el titular suficiente para alimentar una campa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n
El contrato, con un presupuesto cercano a los 900.000 euros y una duraci\u00f3n inicial de un a\u00f1o prorrogable, evidencia la falta de compromiso estructural. A esto se suma que el servicio depende todav\u00eda de ordenanzas fiscales y reglamentos que ni siquiera han sido aprobados. Es decir, ni financiaci\u00f3n consolidada ni marco normativo cerrado. Todo en el aire.<\/p>\n\n\n\n
Resulta especialmente llamativo que un proyecto que ahora se presenta como prioritario haya sido sistem\u00e1ticamente pospuesto durante a\u00f1os. Si era tan necesario \u2014y lo es\u2014, \u00bfpor qu\u00e9 no se impuls\u00f3 antes? \u00bfPor qu\u00e9 se deja para el \u00faltimo tramo del mandato? La respuesta parece evidente: porque ahora interesa.<\/p>\n\n\n\n
El Gobierno municipal intenta escudarse en un proceso participativo realizado en 2025 con cerca de 1.500 aportaciones ciudadanas. Pero ni la participaci\u00f3n tapa la tardanza ni legitima la falta de ejecuci\u00f3n. Escuchar est\u00e1 bien. Actuar, mejor. Y en este caso, se ha escuchado durante a\u00f1os\u2026 sin hacer nada.<\/p>\n\n\n\n
Este movimiento coincide, adem\u00e1s, con un momento pol\u00edtico clave: la necesidad del PNV de renovar su candidatura a la alcald\u00eda y presentar una gesti\u00f3n que pueda venderse como transformadora. El problema es que los hechos pesan m\u00e1s que los anuncios. Y lo que hay hoy es un pliego t\u00e9cnico, no un autob\u00fas circulando.<\/p>\n\n\n\n
Lo grave no es solo que el bus urbano llegue tarde. Lo realmente preocupante es que se utilice como herramienta electoral despu\u00e9s de haberlo ignorado durante dos legislaturas. Getxo no necesitaba una prueba piloto en 2026. Necesitaba un servicio funcionando hace a\u00f1os.
Porque cuando las pol\u00edticas p\u00fablicas se activan en funci\u00f3n del calendario electoral y no de las necesidades reales, dejan de ser soluciones para convertirse en propaganda. Y eso, en un \u00e1mbito tan b\u00e1sico como la movilidad, es sencillamente inaceptable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El Ayuntamiento de Getxo ha anunciado la aprobaci\u00f3n del pliego t\u00e9cnico para adjudicar el futuro autob\u00fas urbano, el llamado Getxobus. Lo vende como un hito. Pero lo cierto es que lo que presenta ahora no es un servicio, ni siquiera un proyecto cerrado: es el primer paso de una prueba…<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":46776,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-46774","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otras-noticias","entry","double"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46774","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46774"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46774\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":46777,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46774\/revisions\/46777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/46776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46774"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46774"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodegetxo.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46774"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}