{"id":48849,"date":"2026-10-13T21:55:59","date_gmt":"2026-10-13T19:55:59","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodegetxo.es\/?p=48849"},"modified":"2026-10-13T21:57:09","modified_gmt":"2026-10-13T19:57:09","slug":"dos-ofertas-dos-exclusiones-lo-que-presento-cada-empresa-al-getxobus-y-por-que-fueron-descartadas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodegetxo.es\/?p=48849","title":{"rendered":"Dos ofertas, dos exclusiones: lo que present\u00f3 cada empresa al Getxobus y por qu\u00e9 fueron descartadas"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las dos \u00fanicas empresas que optaron a gestionar el bus urbano de Getxo en su fase piloto fueron excluidas por motivos opuestos. Una propuso un servicio distinto al exigido; la otra cumpli\u00f3 el pliego pero pidi\u00f3 casi un 27 % m\u00e1s del presupuesto.<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dos empresas se presentaron a la licitaci\u00f3n del Getxobus. Ninguna lleg\u00f3 a la adjudicaci\u00f3n. El acta de la Junta de Gobierno Local del 6 de octubre y los anexos con los informes t\u00e9cnicos permiten ver qu\u00e9 ofreci\u00f3 cada una y por qu\u00e9 la Mesa de Contrataci\u00f3n las descart\u00f3 el 22 de septiembre, con cuatro votos a favor y ninguno en contra.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Autobuses Cuadra: un servicio \u00aba su manera\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La empresa present\u00f3 una propuesta extensa y, seg\u00fan el informe t\u00e9cnico, bien trabajada en mantenimiento, recursos humanos, comunicaci\u00f3n con la ciudadan\u00eda y control del servicio. Obtuvo 30,50 de los 49 puntos de la parte t\u00e9cnica. El problema estaba en el punto de partida del servicio. El informe se\u00f1ala que Cuadra construy\u00f3 su oferta sobre su propio diagn\u00f3stico y no sobre lo que fijaba el pliego:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Horarios y frecuencias: propuso horarios distintos a los exigidos, con m\u00e1s horas de servicio en unos d\u00edas y menos frecuencia en otros. En determinadas franjas, los autobuses pasaban cada 45 minutos.<\/li>\n\n\n\n<li>Autobuses en circulaci\u00f3n: los fines de semana planteaba dos veh\u00edculos, en lugar de los tres que exige el pliego.<\/li>\n\n\n\n<li>Cochera: no usaba las instalaciones de Larra\u00f1azubi, sino una guarder\u00eda propia en Etxebarri, m\u00e1s alejada.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El informe reconoce que estas cuestiones no estaban fijadas como causa de exclusi\u00f3n y que la decisi\u00f3n correspond\u00eda a la Mesa. Tras pedir un informe complementario, el responsable t\u00e9cnico calific\u00f3 como esenciales los art\u00edculos 3 y 5 y la Mesa excluy\u00f3 la oferta por incumplir el pliego t\u00e9cnico. Su oferta econ\u00f3mica no lleg\u00f3 a abrirse, por lo que el acta no la recoge.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Vectalia Tours: cumpl\u00eda, pero se pas\u00f3 de precio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vectalia obtuvo 39,20 puntos t\u00e9cnicos. El informe afirma que cumpl\u00eda horarios, frecuencias y n\u00famero de autobuses (tres m\u00e1s uno de reserva) y que propon\u00eda Larra\u00f1azubi como base, con apoyo de sus instalaciones de Derio. Planteaba poner el servicio en marcha en 38 d\u00edas e integrarlo con Barik y una aplicaci\u00f3n propia del servicio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sus mejoras inclu\u00edan dos autobuses el\u00e9ctricos, dos de biodi\u00e9sel, un port\u00f3n de seguridad en Larra\u00f1azubi valorado en 20.000 euros y 1.500 euros anuales para el plan de igualdad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El precio total fue de 1.139.989,24 euros, frente a los 899.997,40 de m\u00e1ximo. La diferencia es de unos 240.000 euros, alrededor de un 26,7 %. El acta no desglosa cu\u00e1nto corresponde a las mejoras. Vectalia adjunt\u00f3 un documento de justificaci\u00f3n econ\u00f3mica, pero la Mesa la excluy\u00f3 por exceder el tipo de licitaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nueva licitaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As\u00ed, la oferta t\u00e9cnicamente m\u00e1s s\u00f3lida no cab\u00eda en el presupuesto y la otra no cumpl\u00eda el pliego. <a href=\"https:\/\/diariodegetxo.es\/?p=48809\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/diariodegetxo.es\/?p=48809\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Es por ello que el Ayuntamiento  anunciaba la semana pasada que volver\u00eda a sacar a concurso el servicio. <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las dos \u00fanicas empresas que optaron a gestionar el bus urbano de Getxo en su fase piloto fueron excluidas por motivos opuestos. Una propuso un servicio distinto al exigido; la otra cumpli\u00f3 el pliego pero pidi\u00f3 casi un 27 % m\u00e1s del presupuesto. 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